オートバイと全地形対応車
がいよう
NMTの製品はオートバイから全地形対応車までの各種交通機関にも広く応用されています。オートバイの機械部品は乱暴な運転や高回転の工况に対応する必要があり、全地形対応車の使用シーンと環境条件の幅は非常に大きいため、これらの車両に適合するベアリングは耐水性、耐泥性を備えなければなりません。これらのニーズに応えるため、NMTは耐久性に優れ、密封性能が良好なベアリングを提供すると同時に、一体化製品の開発にも力を入れ、使用の利便性を高めています。
製品リスト
車輪用に開発された高耐久性を備えた開放型ベアリングおよびグリース封入型ベアリングです。
外輪に回り止めピンを備えた軸受。振動・衝撃に耐えられるよう強化された保持器を採用しています。
保持器の表面に特殊なコーティングが施されているため、過酷な使用条件下でも高い耐久性を発揮します。
汚染された潤滑油環境下でも長寿命な開放型玉軸受。耐圧シールを備え、油の流れを遮断する玉軸受です。
高容量オートバイ向けに、低摩擦用途のアンギュラ玉軸受と高剛性用途の円すいころ軸受をご用意しています。
外輪の高強度設計により、重荷重下での高い耐久性を実現しています。
高効率ボールねじはモーターの小型化に貢献します。
泥水や濁水に対応する高性能シールを備えた車輪用ユニット軸受。
よくある質問
荷重は方向によって定義されます。軸に垂直な荷重をラジアル荷重、軸に平行な荷重をアキシャル荷重と呼びます。
複列アンギュラ玉軸受は両方向のアキシャル荷重を負荷できるのに対し、単列アンギュラ玉軸受は一方向のアキシャル荷重のみ受けられます。
シール部材とシュラウドは軸受部材に追加の保護を提供し、潤滑の改善と維持を支援する。シール性能では、シール軸受が最も優れており、次にシールド軸受、最後にオープン軸受がランクインしている。NMT（新国際番号）はシールベアリングに対して補足符号D、DU、DWとV（DD、DDU、DDW、VV）を使用し、シールドベアリングに対して補足符号Z（ZZ）を使用する。オープンベアリングには追加のコードはリストされていません。
